Lacres evitam quebras no transporte, mas não devem ser mantidos na miniatura

Lacres evitam quebras no transporte, mas não devem ser mantidos na miniatura

Já vi muita gente se gabando de ter miniaturas lacradas e exibir aqueles plastiquinhos horrorosos nas partes móveis, impedindo a abertura das portas dos carrinhos.

As defesas são diversas: valorizam as minis, atestam a “originalidade”, o carrinho pode ser vendido como “novo” e por aí vai. Ora, dá para conferir a originalidade da miniatura observando o próprio produto. Não existe essa história de “novo” ou “usado”, não estamos falando de um carro de verdade. O que existem são miniaturas em “bom estado” ou “danificadas”. Assim, miniaturas são “novas” se não apresentarem defeitos, ainda que tenham vários anos.

Além de tudo isso, saiba que esses lacres podem estragar sua miniatura. Por baixo deles as fábricas colocam óleo fino para que não grudem na pintura ou provoquem riscos no momento da remoção. O lubrificante impede que a película protetora grude na tinta, mas provoca manchas profundas na superfície do modelo a longo prazo.

Manchas de óleo deixadas pelo lubrificante do lacre

Manchas de óleo deixadas pelo lubrificante do lacre

Para evitar problemas no acabamento, o melhor a fazer é cortar esses lacres tão logo possível e limpar com pano macio a área em que estavam afixados. Repare que sempre ficam marquinhas de gordura. É o óleo colocado na fábrica. Remova tudo com algodão e esqueça essa bobagem de miniatura “usada”.

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