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Aston Martin DB5 1965

Aston Martin DB5 1965

O Aston Martin DB5 é o maior símbolo automotivo britânico que já existiu. Ficou famoso como o carro do agente secreto James Bond, o 007, mas ignore isso do histórico do esportivo e ele continuará sendo um dos automóveis mais belos já produzidos. O DB5 é raríssimo, pois entre 1963 e 1965 foram fabricadas apenas 1.021 unidades. Em 2006, um modelo utilizado em Golfinger foi leiloado nos Estados Unidos por pouco mais de US$ 2 milhões.

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Sua primeira aparição no cinema foi em 1964, no filme Goldfinger, mas também estrelou em Contra a Chantagem Atômica (Thunderball), 007 contra Goldeneye (Goldeneye), O Amanhã Nunca Morre (Tomorrow Never Dies) e Cassino Royale. Tinha duas metralhadora escondidas nas luzes de seta dianteiras, um escudo que protege a janela traseira contra tiros, rodízio nas placas capaz de selecionar três licenças “GOLDFINGER”, “JB007″ ou BMT216A”, serras giratórias no centro das rodas e outros truques.

Detalhes de armas representadas na miniatura da ERTL

Detalhes de armas representadas na miniatura da ERTL

A versão original utiliza um motor 4.0 de 286 cavalos e tem duas opções de transmissão, automática ou manual. Embora não pareça, é um carro relativamente grande, com 4,57 metros de comprimento.

A miniatura da ERTL faz parte de uma grande coleção que a marca licenciou. Sua grande vantagem é ter algumas das armas representadas no modelo, mas a réplica não é das melhores. Embora seja rica em detalhes, o acabamento é ruim. Se você quer um Aston Martin DB5 qualquer (que não seja necessariamente o do filme), fique com o da Autoart. Ligeiramente mais caro, mas é perfeito. É possível encontrar o DB5 nas escalas mais populares, como 1:64, 1:48 e 1:24.

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Aston Martin DB5 do 007 produzido pela ERTL na escala 1:18

Aston Martin DB5 do 007 produzido pela ERTL na escala 1:18

Saiba o que levou Jason Engel, construtor automotivo e proprietário da Classic Recreations LLC, a produzir as únicas cópias licenciadas do Shelby GT500E “Eleanor”. Vídeo em inglês. À venda nos Estados Unidos a partir de US$ 139.900.

Assista também vídeo do Shelby GT500 queimando borracha em um estacionamento nos Estados Unidos.

Réplica do Shelby GT500E 1967, a "Eleanor"

Réplica do Shelby GT500E 1967, a "Eleanor"

No último 17 de abril a Ford comemorou os 45 anos do Mustang. O lendário pony-car é um dos modelos mais famosos na indústria do entretenimento. Atualmente um GT500KR é o protagonista do remake da série televisiva Super Máquina, tomando o lugar do Pontiac Trans Am no papel de KITT. No cinema sua última aparição foi no filme Eu sou a lenda. Um Mustang GT500 vermelho corre solitário pelas ruas abandonadas de Nova York com Will Smith ao volante.

Capô pode ser aberto para exibir o motor preparado do Mustang

Capô pode ser aberto para exibir o motor preparado do Mustang

O primeiro Mustang do Carros Famosos é o Shelby Mustang GT500E, estrela da película 60 Segundos (Gone in 60 Seconds, 2000). Virou objeto de desejo pelas mãos do preparador Chip Foose e em várias cenas foi pilotado pelo próprio ator Nicolas Cage, que dispensou o trabalho de dublês. Ou melhor, a diversão dos dublês.

Caixa original da Shelby Collectibles

Caixa original da Shelby Collectibles

Em escala, a Shelby Collectibles, divisão da Shelby Autos, vende modelos na escala 1:18 por cerca de US$ 45. São bem detalhados e têm qualidade aceitável. A loja pode ser acessada pelo endereço http://www.shelbystore.com/. A Johnny Lightning oferece uma Eleanor na medida 1:24, mas é mais difícil de encontrar.

Eleanor na escala 1:1 pode ser encomendada por US$ 139.900

Eleanor 1:1 pode ser encomendada por US$ 139.900 / Crédito: Classic Recreations

Se você, como eu, prefere modelos na escala 1:1, pode encomendar um Shelby GT500 1967 preparado pela Classic Recreations. É a única empresa licenciada pelos produtores do filme a vender réplicas fiéis do modelo das telonas. Nos Estados Unidos, tem duas opções de motor, a mais “fraca” desenvolve 542 cavalos. Parte de US$ 139.900. Mais informações do filme 60 Segundos em http://www.gonein60seconds.com/.

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Batmobile de 1966 em escala 1:18 da Hot Wheels

Batmobile de 1966 em escala 1:18 da Hot Wheels

O Batmobile é o ícone dos carros famosos, tão notável quanto o personagem.
Batman dirigiu pela primeira vez em 1939 e de lá para cá teve tantos modelos que é possível montar uma coleção inteira só com os carros do homem-morcego.

O mais notável de todos é o Batmobile de 1966, que estrelou nas telas da TV no seriado dos anos 1960. Foi criado pelo também lendário preparador George Barris. O Batmobile da televisão atuou por dois anos e foi montado sobre a base do Lincoln Futura, um carro-conceito da década anterior.

Batmobile produzido pela Hot Wheels

Batmobile da Hot Wheels na caixa original

Em três semanas Barris transformou o Ford em um dos carros mais famosos do mundo até hoje. Tinha motor V8 e transmissão automática emprestada do Ford Galaxie. Para a série americana, a Barris Kustoms produziu quatro unidades. Todas foram vendidas e hoje estão nas mãos de colecionadores privados.

Os carros do Batman são os modelos mais replicados em escala. O modelo de 1966 na escala 1:18 foi lançado em 2007 pela Hot Wheels. É uma bela peça, mas o acabamento não é dos melhores. No Brasil está custando cerca de R$ 200. Se você puder gastar mais, fique com a série especial chamada Elite Edition. Pode passar dos R$ 500 mas traz mais detalhamento nas peças e pintura de melhor qualidade. De acordo com a fabricante, são feitas a mão.

Batmobile original durante evento de comemoração ao centenário da Ford / Crédito: Jennifer Graylock

Batmobile original durante evento de comemoração ao centenário da Ford / Crédito: Jennifer Graylock

Recomendo dois excelentes sites que tratam exclusivamente do Batmóvel. Um é o www.batmobilehistory.com, que fala de todos os carros já citados nas histórias do Batman. E o www.1966batmobile.com, dedicado ao Batmóvel de 1966.

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Chevrolet Camaro Concept 2006 da Jada Toys

Chevrolet Camaro Concept 2006 da Jada Toys

A Jada Toys produz um belo exemplar do Chevrolet Camaro Concept 2006, também conhecido como Bumblebee no filme Transformers (2007). A caixa não faz qualquer menção ao personagem ou película, pois a licença obtida pela fabricante limita-se à réplica. Diferente do que faz a ERTL, por exemplo. No entanto, trata-se do mesmo modelo utilizado no longa.

Bumblebee é um robô alienígena que integra o grupo dos Autobots, a facção dos “bonzinhos” em Transformers. O personagem ajuda a derrotar os Decepticons desde a destruição de Cybertron, seu planeta de origem. Também conhecido por Bumble, faz parte da primeira geração de Autobots, criado pela Hasbro nos anos 1980.

Camaro Concept em foto de divulgação do filme Transformers

Camaro Concept em foto de divulgação do filme Transformers

No desenho era um Volkswagen Beetle, mas a marca não autorizou o uso de imagem do veículo para o filme de 2007. Por conta do contrato com a General Motors, o Bumblebee passou a ser o Camaro Concept, modelo apresentado no filme antes mesmo de chegar as lojas.

O pony car foi produzido entre 1966 e 2002. Voltou às revendas em março de 2009 em sua quinta geração. No filme, surge como um Camaro de 1976 e se transforma no modelo atual, cujas formas são bem próximas as do design apresentado em 2006 ainda como conceito.

Bumblebee, o robô alienígena que se transforma em Camaro

Bumblebee, o robô alienígena que se transforma em Camaro

Para as filmagens, a preparadora Saleen foi encarregada de instalar a carcaça do Camaro Concept sobre um Pontiac GTO. Mais informações sobre o Camaro de produção, visite http://www.chevrolet.com/allnewcamaro
Espere carregar a apresentação em Flash, na qual o veículo é virtualmente montado peça por peça na tela do computador. Nos Estados Unidos, o carro de verdade parte de US$ 23.040. A miniatura custa US$ 30 na Toys ´R´ Us.

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Chevy Camaro na caixa original da Jada Toys

Chevy Camaro na caixa original da Jada Toys

Volkwagen 1963 Sedan Sunroof foi o "ator" escolhido para interpretar Herbie

Volkwagen 1963 Sedan Sunroof foi o "ator" escolhido para interpretar Herbie

Há 40 anos o simpático fusquinha Herbie estreava no cinema com o filme Se Meu Fusca Falasse (The Love Bug), de 1969. Foi a primeira película de uma série de outros cinco. Na história, o piloto Jim Douglas (Dean Jones) é dispensado de seu time por conta da idade e encontra um fusca rejeitado pelo dono de uma loja de veículos. Douglas acaba comprando o carro e descobre que o fusca está “vivo”.

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O carro escolhido para o primeiro filme foi uma versão 1963 dotada de teto solar. Nos Estados Unidos era chamado 1963 Sunroof Sedan. Vários modelos foram preparados dependendo da cena. Como o motor original não tinha potência suficiente para fazer as tomadas em alta velocidade, uma  unidade foi equipada com o motor utilizado no Porsche 356. No filme O Fusca Enamorado (1977), do original Herbie Goes To Monte Carlo, foram adaptados propulsores 1.8 de carburação dupla.

No último filme Herbie – meu Fusca Turbinado (Herbie: Fully Loaded, 2005), mais de 25 unidades foram utilizadas durante as gravações.

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A miniatura feita pela Johnny Lightning está na escala 1:18 é rica em detalhes, mas o acabamento é apenas razoável. O alinhamento das rodas não é bom, nem o encaixe das peças móveis. O Herbie em escala é o modelo usado no último filme da franquia.

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Herbie em miniatura na caixa original da Johnny Lightning

Herbie em miniatura na caixa original da Johnny Lightning

Cena do filme De volta para o futuro, em que Doc Brown apresenta sua invenção à Marty McFly

Cena do filme De volta para o futuro, em que Doc Brown ( Christopher Lloyd) apresenta sua invenção à Marty McFly (Michael J. Fox)

O DeLorean DMC-12 ficou conhecido pelos escândalos envolvendo John DeLorean, fundador da DeLorean Company, e pelo filme De volta para o futuro.

Apesar da curta vida do modelo (fabricado entre 1981 e 1982), foi consagrado pela película cult e tornou-se um objeto de desejo entre apaixonados por carros. Hoje é até estranho vê-lo sem a parafernália criada por Doc Emmett Brown, o cientista que instalou no esportivo o capacitor de fluxo – equipamento que tornou possível as viagens no tempo.

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Aproximadamente 9.000 unidades foram fabricadas e no final dos anos 1980, os vendedores faziam qualquer negócio para se livrar do carro – um verdadeiro mico. Hoje é procurado por colecionadores do mundo todo por conta de sua raridade. Nos Estados Unidos, carros em bom estado podem ser encontrados por preços que variam entre US$ 10 mil e US$ 30 mil.

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O DMC-12 tem design de Giorgetto Giugiaro e carroceria feita de aço inoxidável com acabamento escovado. O original não tinha pintura, pois este metal não enferruja, mas poderia ser pintado caso o comprador quisesse. As portas asa-de-gaivota foram inspiradas nas do Mercedes-Benz 300 SL.

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A miniatura da foto é feita pela Sun Star, na escala 1:18. É bem detalhada e o metal imita o aço inox do modelo original. Nos Eua pode ser encontrada por preços que partem de US$ 40. A empresa também fabrica os modelos usados nas sequências, o DeLorean voador, e o carro dotado de rodas de trem. Publicarei aqui imagens dos outros também.

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